Koelvloeistof
De koelvloeistof dient in een auto om de temperatuur van de motor te verlagen. De hoge temperatuur in de motor kan voor beschadiging zorgen. Daarom zorgt koelvloeistof ervoor dat de overtollige warmte die zich bevindt in de motor afgevoerd wordt. Het bestaat uit: gedemineraliseerd water wat antivries bevat, een middel dat ervoor zorgt dat er geen schuim wordt gevormd, smeermiddel en een middel dat het corrosie tegengaat. Koelvloeistof is bestemd om tegen erg lage temperaturen te kunnen. Daarnaast dient het ook een hoog kookpunt te hebben, aangezien de temperatuur van de motor aardig kan oplopen. Na verloop van tijd verliest de koelvloeistof zijn waarde en is het toe aan vervanging.
Zwart, GFK (met glasvezel versterkte kunststof), Met houder
| Aantal bevestigingspunten | 2 |
| Systeemvulhoeveelheid in acht nemen | |
| Voor aanbevolen reparatie aanwijzingen, zie toebehoorlijst | |
| Kleur | Zwart |
| Aantal in/uitgangen | 3 |
| Materiaal | GFK (met glasvezel versterkte kunststof) |
| Aanvullend artikel/aanvullende informatie | Met houder |
| Koelleiding | Van verwarmingskoeler naar motor |
JASO JIS K2234, BS BS 6580:2010, ASTM D4985, ASTM D3306 (III)
| Specificatie | JASO JIS K2234, BS BS 6580 |
| Vrijgave van de fabrikant | DTFR 29D100, MB 326.0, MTU MTL 5048, MAN 324 Typ NF |
| Inhoud [liter] | 208 |
| Bundeltype | Vat |
| Chemische eigenschappen | Nitraat vrij |
| Hoogte [mm] | 50 |
| Gewicht [kg] | 0,076 |
| Binnendiameter [mm] | 50 |
| Buitendiameter [mm] | 58 |
Bovenaan, Hoofdexpansietank, Expansievat naar motor
| Inbouwplaats | Bovenaan, Hoofdexpansietank |
| Koelleiding | Expansievat naar motor |
Links boven
| Slanglengte [mm] | 578 |
| Inbouwplaats | Links boven |
Voor, Motorruimte, Van thermostaat naar expansiereservoir
| Inbouwplaats | Voor, Motorruimte |
| Koelleiding | Van thermostaat naar expansiereservoir |
Van koelwaterregelunit naar oliekoeler en verwarmingskoeler
Waterpomp, Kunststof
| Inbouwplaats | Waterpomp |
| Materiaal | Kunststof |
Rubber
| Slanglengte [mm] | 480 |
| Materiaal | Rubber |
| Buitendiameter [mm] | 54 |
| Buitendraad 2 [mm] | 44 |
| Binnendiameter 2 [mm] | 35 |
JASO JIS K2234, BS BS6580:2010, ASTM D4985, ASTM D3306
| Specificatie | JASO JIS K2234, BS BS6580 |
| Vrijgave van de fabrikant | Deutz DQC CA-14, VW TL-774C (G11), TL-774C (G11) Deutz, MTU MTL 5048, MB 325.0, DTFR 29C100, MAN 324 Typ NF |
| Inhoud [liter] | 208 |
| Bundeltype | Vat |
| Chemische eigenschappen | Nitraat vrij |
JASO JIS K2234, BS BS6580:2010, ASTM D4985, ASTM D3306
| Specificatie | JASO JIS K2234, BS BS6580 |
| Vrijgave van de fabrikant | Deutz DQC CA-14, VW TL-774C (G11), TL-774C (G11) Deutz, MTU MTL 5048, MB 325.0, DTFR 29C100, MAN 324 Typ NF |
| Inhoud [liter] | 60 |
| Bundeltype | Vat |
| Chemische eigenschappen | Nitraat vrij |
GB 29743.1-2022 LEC, BS BS 6580:2010, ASTM D6210, ASTM D4985
| Specificatie | GB 29743.1-2022 LEC, BS BS 6580 |
| Vrijgave van de fabrikant | VW TL-774F (G12+), MB 326.3, MAN 324 Typ SNF, DTFR 29D110, Deutz DQC CB-14, DAF Approved |
| Inhoud [liter] | 208 |
| Bundeltype | Vat |
| Chemische eigenschappen | Nitraat vrij |
Fles, Nitraat vrij, BS 6580:2010
| Bundeltype | Fles |
| Chemische eigenschappen | Nitraat vrij |
| Inhoud [liter] | 1 |
| Specificatie | BS 6580 |
Vat, PSi-OAT, VW G12 EVO (TL 774-L
| Bundeltype | Vat |
| Inhoud [liter] | 210 |
| Specificatie | PSi-OAT, VW G12 EVO (TL 774-L |
Vat, VW G12 EVO (TL 774-L, PSi-OAT
| Bundeltype | Vat |
| Inhoud [liter] | 60 |
| Specificatie | VW G12 EVO (TL 774-L, PSi-OAT |
Rubber, Stalen buis, HNBR (Hydrierter Acryl-Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Oppervlakte | Rubber |
| Basis materiaal | Stalen buis |
| Materiaal | HNBR (Hydrierter Acryl-Nitril-Butadien-Kautschuk) |
O-ring, FPM (Fluor-Kautschuk)
| Doorsnedevorm | O-ring |
| Binnendiameter [mm] | 31 |
| Dikte [mm] | 3,6 |
| Materiaal | FPM (Fluor-Kautschuk) |
O-ring, FPM (Fluor-Kautschuk)
| Doorsnedevorm | O-ring |
| Binnendiameter [mm] | 27 |
| Dikte [mm] | 3 |
| Materiaal | FPM (Fluor-Kautschuk) |
O-ring, EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk)
| Doorsnedevorm | O-ring |
| Binnendiameter [mm] | 32 |
| Dikte [mm] | 3,3 |
| Materiaal | EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk) |
Rubber, Stalen buis, Na uitlaatgasrecirculatiekoeler, FPM (Fluor-Kautschuk)
| Oppervlakte | Rubber |
| Basis materiaal | Stalen buis |
| Inbouwplaats | Na uitlaatgasrecirculatiekoeler |
| Lengte [mm] | 70 |
| Materiaal | FPM (Fluor-Kautschuk) |
| Binnendiameter [mm] | 48 |
EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk), Motorblok
| Materiaal | EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk) |
| Inbouwplaats | Motorblok |
Rubber, Stalen buis, tussen warmtewisselaar en brandstoffilter, HNBR (Hydrierter Acryl-Nitril-Butadien-Kautschuk)
| Oppervlakte | Rubber |
| Basis materiaal | Stalen buis |
| Inbouwplaats | Tussen warmtewisselaar en brandstoffilter |
| Lengte [mm] | 29 |
| Materiaal | HNBR (Hydrierter Acryl-Nitril-Butadien-Kautschuk) |
| Binnendiameter [mm] | 18 |
Rubber, Stalen buis, EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk)
| Oppervlakte | Rubber |
| Basis materiaal | Stalen buis |
| Lengte [mm] | 64 |
| Materiaal | EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk) |
| Binnendiameter [mm] | 51 |
Rubber, Stalen buis, EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk)
| Oppervlakte | Rubber |
| Basis materiaal | Stalen buis |
| Lengte [mm] | 41 |
| Materiaal | EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk) |
| Binnendiameter [mm] | 32 |
